根据登州州务大臣的解释，国产车的维修费自2004年至今已经用了17万，所以才不打算买国产车作为官车的用途。
奇怪的是，维修费比买一辆新车还要贵，大臣为何还要坚持维修？大臣有没有思考过一些问题，这当中有没有人"干捞"？
登大臣：2004年至今‧2將相维修费达17万
（登嘉楼‧瓜拉登嘉楼）登州州务大臣拿督阿末赛益表示，2004年至今，登州政府使用的其中两辆將相国產车的维修费最高为17万5229令吉，最低费用则是13万2357令吉。
因此，他说，若有必要，州政府將详细列出州政府使用普腾將相国產车作为官车至今，所花费的维修费及损坏程度。
不过，根据普腾（Proton）公司网站，一辆全新的2公升自排档普腾將相款式（PERDANA V6 2.0），上路价为10万1485万零5仙，包括保险。
阿末赛益週二（7月22日）发表文告透露，州政府再也没有能力继续承担將相国產车的维修费，因此州政府选择以耐用、维修费低的马赛地E200型轿车取代现有的將相国產车作为官车。
"除了维修费较低外，我们也考虑到马赛地E200型轿车较省油及具有较高的销售价格。"
他强调，州政府做出购买马赛地E200型轿车的决定是透明化及合理的，完全没有动用到石油税。
他说，州政府此项决定並没有违反2008年国库通函6（ii）条文，即是规定政府只可购买国產车或本地安装的轿车。
"我们购买的马赛地E200型轿车符合上述条件，因为该轿车是在彭亨北根安装。"
同时，他也在文告澄清，他目前使用的官车车龄已18年，並非如《马来西亚前锋报》报导中所指的崭新官车。
马赛地当官车非不爱国
另一方面，阿末赛益週二下午在双溪大年青松岭高尔夫球俱乐部出席一项"皇室高尔夫球赛"，回答记者的提问时表示，用马赛地当官车不是不爱国的表现，各界应理性看待问题，他不希望此举演变为政治课题。
他指出，举凡用过国產將相款式的驾驶人士都知道其问题。而且，普腾公司本身也瞭解国產將相的弱点，他认为，普腾公司应该接受以及面对和改善这些问题。
他说，在购买马赛地之前，州政府已经进行详细的调查，若內阁需要，州政府愿意提呈有关报告。
星洲日报‧2008.07.23
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